A segunda edição da Conferência ALTA Fuel & Sustainability reuniu representantes de 24 companhias aéreas latino-americanas e caribenhas, fornecedores e autoridades para discutir desafios e soluções para tornar a indústria da aviação mais sustentável.
Ações para reduzir emissões
Felipe Gómez, da Avianca, destacou as medidas da empresa para reduzir as emissões, incluindo melhorias operacionais e iniciativas ambientais, sociais e de governança corporativa. Diogo Youssef, da Azul, enfatizou a abordagem integrada da empresa para aumentar a eficiência e reduzir o consumo de combustível.
Uso de Inteligência Artificial e SAF
A Air France KLM está usando Inteligência Artificial para analisar as operações de voo e identificar oportunidades de eficiência. A empresa também está promovendo a produção de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) na América Latina.
Inclusão e igualdade de gênero
Marco Larson, da SKY Airline, enfatizou o compromisso da empresa com a inclusão e a igualdade de gênero, com mulheres ocupando 40% do conselho de administração e mais de 10% dos pilotos.
Apoio a políticas públicas sustentáveis
Stephano Gachet, da LATAM Airlines, destacou a importância de apoiar políticas públicas que promovam a sustentabilidade na aviação. A empresa está colaborando com o MIT para identificar práticas recomendadas para o uso de SAF na região.
Hidrogênio como alternativa
A conferência também abordou o potencial do hidrogênio como uma alternativa sustentável aos combustíveis fósseis. No entanto, os representantes da Boeing, Airbus e Embraer destacaram os desafios técnicos e logísticos que precisam ser superados.
Perspectiva regional
Várias entidades latino-americanas reconheceram a importância da sustentabilidade na aviação. A TOPSOE enfatizou o impacto socioeconômico do SAF, enquanto o IDAC destacou o potencial da produção de SAF a partir de canaviais desativados. O CETAC enfatizou a necessidade de colaboração regional para criar um ambiente propício para investimentos em tecnologias sustentáveis.
