Tim Clark, presidente da Emirates há mais de duas décadas, alertou sobre a escassez de aviões de fuselagem larga (widebodies) no mercado.
Em uma entrevista ao jornal alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung, Tim Clark criticou a indústria da aviação por priorizar aviões menores. Ele também lamentou o fim da produção do Airbus A380-800 e culpou a Boeing pelo atraso nas entregas do 777X, previstas apenas para 2025, onze anos depois dos primeiros pedidos feitos pela companhia aérea.
Segundo Clark, a escassez de widebodies tornou a indústria dependente de aeronaves de menor capacidade, levando à escassez de slots (direitos de operação) nos aeroportos.
A Emirates, que opera onze voos semanais do Brasil para Dubai, tem enfrentado esse desafio.
